小米看世界

2010年1月24日星期日

好康報報！北縣4館1園 2010年起參觀免門票

台北縣政府即將升格成新北市，祭出好康大利多，縣內的「四館一園」：淡水古蹟博物館、鶯歌陶瓷博物館、八里13行博物館、瑞芳黃金博物館跟板橋林家花園，明年元月開始，100元的門票通通免了。

文宣上提到，到瑞芳黃金博物館，摸摸超過 220公斤的大金磚，體驗富翁的感覺！到板橋林家花園，電影1895的拍攝場景，訪古尋幽。還是要到鶯歌陶瓷博物館，親自體驗手拉坏，欣賞精美的陶瓷工藝；或是到淡水古蹟博物館走走，到對岸的八里十三行博物館參觀，複習一下歷史課本上的故事；這些「活動」，明年開始更省錢。

可以帶小朋友來去文化之旅嘍，先紀錄下這五個地方的地點：

鶯歌陶瓷博物館：臺北縣鶯歌鎮文化路 200 號
八里十三行博物館：臺北縣八里鄉博物館路200號
淡水古蹟博物館：臺北縣淡水鎮中正路28巷1號　
黃金博物館：臺北縣瑞芳鎮金瓜石金光路8號
林本源園邸(林家花園)：臺北縣板橋市西門街9號

2010年1月9日星期六

背判，還義正言辭

這幾天的新聞，又回到了象隊身上，也傳出黃金戰士的負面消息，從阿蓋開始，我想不管是誰涉案，已經沒有太多的失望了，反而是多了清理門戶的期待。也希望洪教主要撐下去，我們需要你，因為我沒有那麼多錢養球隊，所以我只有用行動支持，而不是事後諸葛斷是非。

以下是相關報導：

〈CPBL〉蔡豐安遭羈押　象隊人士：他很會掩飾自己(引用自Yam-運動新聞)
TSNA╱陳志彥 2010-01-08 20:30

前兄弟象球員「阿扁」蔡豐安今天(8日)經板橋地檢署偵訊之後予以羈押，當年遭球隊讓渡時信誓旦旦的那一句「我絕對沒有對不起球迷。」，如今看來格外諷刺。象隊人士回憶起當年的蔡豐安透露：「他表面上看起來都正常，很會掩飾自己。」

蔡豐安與陳致遠、「恰恰」彭政閔並稱「黃金三劍客」，是象隊2001年至2003年第2度「三連霸」的球隊主力。2006年8月象隊以「不適任」為由，將蔡豐安釋出，一度為當時的職棒掀起軒然大波，如今蔡豐安遭檢方收押，當年球隊的低調處理總算有了答案。

回憶起當時的情況，象隊人士表示蔡豐安很會掩飾自己，他不常出外喝酒，幾乎在飯店裡都找的到他，只是偶爾會找人來飯店針灸。這位球團人士進一步指出，後來球隊中有球員檢舉蔡豐安有問題，也因此球隊才將其釋出，蔡的釋出也許跟莊宏亮有關，就時間點來看，2人釋出時間相去不遠。

昔日叱吒風雲的黃金三劍客，如今際遇有如天壤之別，令人唏噓。蔡豐安遭檢方羈押，陳致遠也傳出身陷放水事件，只怕蔡豐安僅是職棒涉賭未爆彈的引信而已，是否還有漏網之魚仍逍遙法外？

「新球員也已經補進來了，作奸犯科的球員要抓就趕快抓吧！」象隊老闆洪瑞河表示球隊仍會繼續經營下去，「涉賭問題已經困擾職棒10餘年了，只希望檢調單位除惡務盡，把藏鏡人抓出來，如此一來才能繼續走下去。」

球已經被染黑了，真的很難不聯想，是不是輸大陸的那兩戰，也有人出賣自己的靈魂，一切的一切都不知道是真是假了，這真的是我們球員的薪水太低嗎？不要自欺欺人，幫假球員找藉口了，一切都源自於人為。

有沒有可能，兄弟球團也向這些假球員提出求償，再把這些所得回歸基層職棒。過去的寬容與睜一隻眼閉一隻眼的縱放，現在看來都是咎由自取，不能怪別人，當初如果直接報案，或許可以早點解決，但是，真的可以杜絕嗎？也許這次的大震撼，可以讓假球案暫時停止，不過，真的能夠嚇阻嗎？重判吧！法官！讓所有人知道，打假球就是犯罪，是要付出無法彌補的代價的，是不能被原諒，即使像阿蓋這樣的球員，事後的痛哭，也不足我們憐憫，那只是他想讓自己好過一些的方法，我們應該更唾棄他，如果想贖罪，請他們投入公益、當志工，有自己的身體去彌補自己犯下的過錯，不要只會裝可憐，那只會讓人家看了心煩。

我想我還是只能以今年進場看球看求來支持職棒。也希望中華職棒的球團，可以繼續經營下去，讓我們可以有自己的職棒可以看。如果大家還有熱情，那我們一起進場看球吧！

2010年1月8日星期五

沉沒的黃金潛水艇

連著幾天的寒流來襲，再冷也不會比這位棒球選手帶來的寒流更冷了，從電視新聞的跑馬燈，驚見廖于誠的新聞，整個心都冷了。

廖于誠收黑錢洪瑞河：很痛心 (引用自Yam-運動新聞)

中央社╱中央社 2010-01-06 22:01 （中央社記者蕭保祥台北6日電）

中華職棒兄弟象投手廖于誠今晚坦承收錢，但沒有打假球。兄弟象晚間緊急宣布開除，負責人洪瑞河直言，「很痛心，真的想不到。」
部分媒體報導廖于誠收錢、疑似涉入簽賭案，兄弟球團第一時間跳出來表示願意相信廖于誠。
只是晚間兄弟球團就收到失望的訊息。廖于誠透過球員工會律師蔡瑞麟發表聲明，坦承收錢，但沒有打假球。

洪瑞河獲悉後受訪表示，「很痛心，想不到，真的想不到。」「據我所知，廖于誠是私生活不錯的人，也是很有人氣與實力的選手。」

之前傳言兄弟球星疑似涉賭時，洪瑞河聽到風聲指向廖于誠，就曾找他問過。春訓前1天，廖于誠主動向洪瑞河表明清白，兩次會面，廖于誠都強調沒有涉入簽賭案。

兄弟再少了1名主戰選手，且是王牌投手，洪瑞河說，「真的很傷心，被王勁力、莊宏亮害慘了。」(完)

從王勁力、吳保賢到廖于誠，我想都深深刺痛了兄弟的兩大支持者，一個是苦心經營的窮球團，一個是不斷付出熱情的球迷。尤其是這三個選手，就自己的觀點，如果沒有兄弟象，他們連打球的機會都沒有，卻甘心於假球利益的誘惑，破壞公平正義，事後的悔言，一切都只是演戲，我不相信只拿了所謂不法所得的15萬、60萬，一定有更多的利益，不要假了。除非是被槍桿子威脅，不然，拿了錢的都是帶著面具的假人，不值得同情與憐憫。

這些涉案的球員，都深深打擊了支持棒球運動的所有人，也帶給基層棒球當頭棒喝，有誰還願意自己的小孩投入棒球運動，以投入職棒當夢想，甚至是不願意成為運動選手。希望這次可以將問題球員全部繩之以法，讓年輕的球員可以繼續追逐他們的棒球夢，也請政府大刀闊斧的清除棒球流氓，台灣可以在國際舞台有競爭力的運動，已經不多了，我只想有我們的職棒，珍惜我們的台灣野球。

洪領隊請您別灰心，我會用門票支持你的付出，請大家為台灣棒球祈福吧~~

2009年12月24日星期四

貓空晨騎

好久沒騎單車上貓空了，之前跟車行都是夜騎，一方面是不喜歡夜騎，一方面也是太冷了，所以有好一段時間沒上來貓空了，今天，恰好Bryant有空，就一起上貓空嘍。

從家裡出發，經過軍功路穿過隧道，到政大校門口碰面順便吃早餐，好久沒騎了，有點給它吃力，也很遜咖的在中間休息喝水喘口氣。

雖然比較慢，不過爬呀爬呀也到貓空纜車站，已經圍起來施工，上頭寫著2/28完工，希望他可以趕快回復正常運作，不然，日月潭纜車已經把貓纜給比下去嘍。

Bryant帶了一個腳架，可以攀附在一旁的工程車的照後鏡上，感覺還不錯用。Bryant果真是攝影高手

回程時，走通往阿柔洋的產業道路下來，逆走阿柔洋也是個狠腳色的選擇，有機會再來挑戰看看吧。今天的天空很詭異，好像鋪了一層灰在台北盆地上。

2009年11月14日星期六

[ 乗る、見る、楽しむ ] FUJI 2010年度新車榮耀登台見面會

今天天氣騎單車蠻舒適的,趁著午餐前,來去大稻埕的[ 乗る、見る、楽しむ ] FUJI 2010年度新車榮耀登台見面會，今天的精美小禮物不知道是什麼呢?

出門選擇市民大道，然後進環河北路閘門走自行車步道，天空看起來灰灰的，不過幸運的是沒有飄雨，氣候也很舒適，越來越接近會場，路上的FUJI同好越多，大家都來共襄盛舉。

現場有分兩區，主區是公路車、登山車與小徑車的展示區，還有一區是公路車Fitting的服務區。

貼心的FUJI安排了亞洲富士車隊隊長Chris Lintaman(本人很帥&身材很棒)，在現場為消費者作簡單的Fitting；有鑑於此，才想說趕在中午前到會場以免向隅。果真當early bird有好處，除了現場人比較少之外，還有機會與職業車手直接討論車子調整的角度，前後大概花了有十多分鐘的時間(事後問下午在現場的朋友，下午因為人比較多，大概一台車只能有3~5分鐘調整)。也藉此機會與Chris Lintaman先生來張合照哩。^^

Chris建議我把車把手角度拉高一點，比原本高了約10~15度，他說這個角度是是職業車手大多會使用這樣的角度，以增加比賽時的實用性。回程時騎起來感覺握上把的時候，有比較好握，煞車也比較好使力，不過握下把就有更趴了(下坡不知道會是怎樣呢？)，Chris建議平時可藉由伏地挺身來訓練後上臂的肌力，來增加握下把時所需要的肌力，Chris也建議我先試個兩個星期，如果不習慣再調回來吧。

今天是個豐收的一天，除了免費的Fitting服務外，還有一個小禮物(FUJI的太陽眼鏡)。要謝謝FUJI車廠、Chris Lintaman及立羽自行車提供我的協助與服務，感恩！！。
回程經過台灣博物館(二二八紀念公園)，順道拍個照片。

The End

FUJI 2010 MY 新車榮耀登台見面會 VIP邀請卡

昨天立羽車行的阿健給了我一張FUJI新車發表會的邀請卡，就是明天早上10點到下午五點，在大稻埕碼頭的FUJI 2010 MY 新車登台見面會，阿健說憑卡還可以領到一份精美禮物，好像是FUJI的太陽眼鏡。

希望天空作美，明天不要再下雨。剛剛再看了一下氣象預報，台北市是30%的降雨機率，看來應該是可以順利舉行，窗外的雨漸漸停了，希望沒雨的天空可以一直延續，明早我就可以帶著ACR 2.0來去參加，接受亞洲車隊的車手及技術團隊服務與指導，順便請益下坡技巧吧。

2009年11月12日星期四

崇德街晨騎

清晨六點一刻鐘，趁著老婆及小孩還在睡夢中，踩著昨晚完修回來的ACR往崇德街的產業道路邁進，試試BB的異音是否完全消除，這也是第一次騎單車爬這條產業道路，這條產業道路的兩側都是墓園，一路上只有遇到零星的機車緩緩騎過，算是車煙稀少的一條路徑，不過，晨運跟騎單車的人還蠻多的，所以，別怕！一路上也不會太寂寞啦！不要做虧心事、不要做虧心事！

從山下算起，到南港、木柵及信義區的分界點，大概4公里的路程。

檢視較大的地圖

大約花了20分鐘爬上來，交界處的路標：

也因為這是自己第一次單獨騎公路車爬山，下坡的時候格外謹慎，也因為太緊張了，一路上我的屁股都是浮在座墊上，完全無法享受下坡的快感，看來還得多練習，趕快讓屁股著墊，才能減少手的負擔和身體太前傾的問題。

早上騎車是快樂的，希望自己要能持支以恆嘍。加油。

2009年11月5日星期四

挺自己的職棒

從十月底到現在，每天都有職棒假球員的新聞，身為中華職棒球迷，身為兄弟象的球迷，如何面對無情媒體消費新聞的不負責報導態度，以及黑心球員與黑手製造的假球風暴？就像林恩宇所書的『挺自己的職棒』吧！

長久以來，職棒簽賭一直存在這個市場上，卻無法禁止，是大家有目共睹的事實，然而，在這個秋天，這個事實抹殺了一個小球團，投入在這個一直無法獲利的運動賽事來25年來的努力，經營職棒實屬不易，就像鄉林集團董事長說的，評估養一支職棒球隊一年要花兩億，這種不賺錢、虧錢的投資，鄉林集團無法進行。聽到這點，我想我們應該先為四支中華職棒球團致上最高的敬意吧。同時，我們也應該祈禱上天，可以拉一下搖搖欲墜的中華職棒吧！

也許不應該以職棒經營困難這個角度來為洪領隊加油，因為小球團的努力苦撐，也導致大家對洪教主的固執不滿，但我想洪領隊家族對職棒的熱誠，以及他們的貢獻與投入是不可抹滅的，這也是這個小球團能夠吸引眾多球迷支持的力量吧！？也請大家以『挺自己的職棒』多給球團與球員支持吧，其他的就交給司法與政府吧！兄弟象加油，中華職棒加油！

對於這些日子以來，兄弟象經營團隊與真球員，還有廣大的球迷，如何面對每天都強力放送的假球風暴，以及未知的真相呢？相信大家的壓力都很大吧！因為我們都是真心支持台灣棒球運動的球迷，我自己的想法是：『挺自己的職棒』，如果明年有兄弟，繼續買票進場看球支持他，因為他是我的兄弟，因為中華職棒是我們自己的職棒，加油吧！

2009年10月25日星期日

我的ACR 2.0

首先，感謝立羽的阿健，雖然今天公休，還是到車店把車交給我，謝謝啦！足感心A~~~
(因為昨晚觀看象獅總冠軍戰，經過漫長的爭戰，看的心臟都快跳出來了，連車都沒去拿。)

從富士發表10年新款車到今天，已經足足等了三個星期，早上九點不到，就到車店裡拿車，因為晚了一天來領車，老闆也已經把車組好了，所以也沒有什麼開箱文了，加上前幾天已經有人搶頭箱發表開箱文了，所以今天也不特別攝影了，在店裡做一些簡單的fitting，就迫不及待上路騎，感覺跟登山車真的很不同，52T的大齒盤果真要夠力，踏起來有點重，得好好練習，不然，就枉費買了一部好車(好貴的車)。明天晚上來趟貓空Test一下？不過，不知道上不上的去就是了。

回到家簡單拍幾張照片留念一下，終於入手公路車，爽........x10000。

外出在OPEN將的店亮相

2009年10月23日星期五

Giant Pro+ or CATEYES RD-400

訂好了車，再來就是找個無線碼表了。鎖定基本三大功能：里程數、速度、迴轉數。因為有心跳表的好馬表，都要四千以上，如果以後要訓練強化時，再買一個心跳表來用就好了。

今天趁下班經過內湖捷安特時進去逛了一下，主要是要看碼表，目前在預算內的選擇有兩款：

1. Giant Axact pro+

(圖片來源：捷安特官方網站)

主要功能有：速度、里程數、迴轉數以及高度表。
訂價3,200。
這組碼表吸引我的是他有高度表，以及大面積的營幕。

2. Cateye RD400DW STRADA DOUBLE WIRELESS

(圖片來源：Cateyes官方網站)

主要功能：
速度、里程數以及迴轉數。
價格：網拍上3000~4000(Range有點大)
這組碼表特色，是把速度感應及迴轉感應做在一起，我覺得安裝上Cateyes會比Axact pro+來的簡單一點。美觀與質感也是Cateyes勝出。

後記10/29：
雖然Cateye在外型與安裝上比Axact來的優，不過最後，因為Cateye的表我覺得有點小，加上高度計算功能，我選擇了Axact pro+。等裝到車上，再來拍照給大家參考嘍

2009年10月22日星期四

終於決定_Fuji ACR 2.0 & 公路車選購心路歷程

10月21日，天氣：晴。心情：好...好...好興奮！

看了好久的公路車，終於在老婆大人的點頭恩准下訂了車。早上認真的把客戶訂的貨送好，就趕到大安國中旁的FUJI，把車子的一些配備及細節跟阿健老闆確定，順便付了訂金，訂下了期待已久的公路車，希望這星期六可以拿到車嘍。

其實應該可以早一點下單的，結果老闆跑去恆春的海角挑戰賽，所以一直沒有把車組起來給我看(因為老闆希望我看到實車後再下訂)；昨天中午就先電話請阿健先生趕快振作一下，先把店裡52CM的車給我組起來，讓我可以看到實車，確定組好後趕緊殺過去看，天殺的因為店裡人太多了，以及有個勇腳阿伯正在點交他的Team Pro，所以就沒有打擾太多時間，看了看車就跟老闆約今天來付訂，先借用一下官網的照片，這就是我訂的車：

(圖片來源：富士自行車官網)

原廠配備：

年度 2010
車種代號 ACR2.0
尺寸 46/49/52/54/56 CM
車架 A2鋁合金/碳纖維後上叉
前叉 FC770鋁合金豎管碳纖維
齒盤組 FSA CK-OSC6021 34/50T (BB30)
飛輪 SHIMANO 105 11-25T10速
煞車組 TEKTRO R580
煞車把手 SHIMANO 105
變速把手 SHIMANO 105
前/後變速器 SHIMANO 105
車把手 FUJI CGC ALLOY 31.8MM
車手豎桿 FUJI CGC ALLOY
座墊桿 FUJI CGC ALLOY 31.6
座墊
腳踏 X
輪組 NOVATEC SPEEDY
外胎 CONTINENTAL ULTRA SPORT
重量 8.23KG
(資料來源：富士官方網站)

紅色字體是我覺得會購買這台車的主因。

因為本身不是勇腳加上又喜歡爬山路，就直接將飛輪改為12-27。再換Maxxis Detonator系列的防刺胎，以及Xpedo XCF03AC的腳踏(目前不考慮上卡) ，加上兩個紅色水壺架，大燈應該會買M1+，現在剩碼表還沒決定，原本考慮Merida的CY-529，不過問過很多家，都已經沒貨了，預算在三千元以內，所以可能考慮Giant 的Axact Pro+，或是Cateye RD400。

順便分享一下自己看車的心路歷程。在入手ACR 2.0前，因為預算有限，加上現在騎Tahoe V很順手&靓眼，就鎖定FUJI車種，由於是MTB轉戰RB，所以店家大多建議我買第三級以上的變速系統，可以減少日後升級的衝動，所以就從Fuji的RBX開始作功課，如果不是配色部分個人覺得太紅了，當時可能就入手了，為了滿足個人視覺系的虛榮感，就開始東看西看尋覓我可能的愛車，也看到很多家車廠的車，不過以RBX三萬的預算來講，要買到105等級以上，好像也沒有多少可以選擇的，所以就先把預算偷偷加碼到四萬。一開始先到信義路上看了primavera的Festino，有紅、綠、及藍色，因為老婆不喜歡配色作罷。後來在Giant南京店遇上了08年庫存出清車→OCR composite 2，全車Carbon加上Sram二級變速系統，打完折扣不到五萬三，還有附兩用卡踏，真的讓我非常心動，店員也很熱心的把OCR C2架上練習台，讓我作簡單身材試車，不過店裡的是S對我來講，有點點大(我只有166cm)，在簡易fitting中，發現有兩個問題：1.龍頭太遠。2.下檔會卡到車架的上桿，所以讓我有機會冷靜一下，考量後暫時澆熄當下想要訂車的慾望。後來在京華城的沙漠有水看到了Fuji CCR1，車價九折搭配週年慶滿三千送三百的優惠活動，算一算等於近八折的車價，還可以12期分期零利率，又讓我心跳加速，在天人加戰後，決定冷靜下來，先看看Fuji 10年的新車塗裝，再看要買哪一款。

在富士車剛發表的那天，對於10年的車款第一印象是失望的，原本期待09年最高C/P值的CCR2(個人認為)可以再戰江湖，沒想到10年已成絕響，加上車價的提高，讓原本充滿期待的我，看來視覺系的虛榮就要離我而去，隔天馬上殺到車店準備回到原點，要把店裡最後的Roubaix RBX牽走了，不過，還是不死心的再翻一下目錄仔細比較ACR 2.0及RBX；相對於RBX來講，ACR 2.0並沒有調漲太多車價，算算輪組、BB加上大盤，大概也要一萬五千元的升級費用，又讓我重新思考，畢竟萬元輪組轉動的棘輪聲音，是那麼的...扣人心弦。應該說，深深吸引了我。就這樣，那一夜做完功課後，決定了ACR 2.0。

我想，在決定這麼高單價的產品時，真的要多看一下，一切都是誘惑太多，口袋太淺，讓我有機會作足功課，期待星期六不要下雨，讓我可以順利把車帶回家嘍。