[ 乗る、見る、楽しむ ] FUJI 2010年度新車 榮耀登台見面會

今天天氣騎單車蠻舒適的,趁著午餐前,來去大稻埕的[ 乗る、見る、楽しむ ] FUJI 2010年度新車 榮耀登台見面會，今天的精美小禮物不知道是什麼呢?

出門選擇市民大道，然後進環河北路閘門走自行車步道，天空看起來灰灰的，不過幸運的是沒有飄雨，氣候也很舒適，越來越接近會場，路上的FUJI同好越多，大家都來共襄盛舉。

現場有分兩區，主區是公路車、登山車與小徑車的展示區，還有一區是公路車Fitting的服務區。




貼心的FUJI安排了亞洲富士車隊隊長Chris Lintaman(本人很帥&身材很棒)，在現場為消費者作簡單的Fitting；有鑑於此，才想說趕在中午前到會場以免向隅。果真當early bird有好處，除了現場人比較少之外，還有機會與職業車手直接討論車子調整的角度，前後大概花了有十多分鐘的時間(事後問下午在現場的朋友，下午因為人比較多，大概一台車只能有3~5分鐘調整)。也藉此機會與Chris Lintaman先生來張合照哩。^^

Chris建議我把車把手角度拉高一點，比原本高了約10~15度，他說這個角度是是職業車手大多會使用這樣的角度，以增加比賽時的實用性。回程時騎起來感覺握上把的時候，有比較好握，煞車也比較好使力，不過握下把就有更趴了(下坡不知道會是怎樣呢？)，Chris建議平時可藉由伏地挺身來訓練後上臂的肌力，來增加握下把時所需要的肌力，Chris也建議我先試個兩個星期，如果不習慣再調回來吧。

今天是個豐收的一天，除了免費的Fitting服務外，還有一個小禮物(FUJI的太陽眼鏡)。要謝謝FUJI車廠、Chris Lintaman及立羽自行車提供我的協助與服務，感恩！！。
回程經過台灣博物館(二二八紀念公園)，順道拍個照片。




The End

FUJI 2010 MY 新車榮耀登台見面會 VIP邀請卡

昨天立羽車行的阿健給了我一張FUJI新車發表會的邀請卡，就是明天早上10點到下午五點，在大稻埕碼頭的FUJI 2010 MY 新車登台見面會，阿健說憑卡還可以領到一份精美禮物，好像是FUJI的太陽眼鏡。

希望天空作美，明天不要再下雨。剛剛再看了一下氣象預報，台北市是30%的降雨機率，看來應該是可以順利舉行，窗外的雨漸漸停了，希望沒雨的天空可以一直延續，明早我就可以帶著ACR 2.0來去參加，接受亞洲車隊的車手及技術團隊服務與指導，順便請益下坡技巧吧。

崇德街晨騎

清晨六點一刻鐘，趁著老婆及小孩還在睡夢中，踩著昨晚完修回來的ACR往崇德街的產業道路邁進，試試BB的異音是否完全消除，這也是第一次騎單車爬這條產業道路，這條產業道路的兩側都是墓園，一路上只有遇到零星的機車緩緩騎過，算是車煙稀少的一條路徑，不過，晨運跟騎單車的人還蠻多的，所以，別怕！一路上也不會太寂寞啦！不要做虧心事、不要做虧心事！

從山下算起，到南港、木柵及信義區的分界點，大概4公里的路程。

檢視較大的地圖

大約花了20分鐘爬上來，交界處的路標：

 也因為這是自己第一次單獨騎公路車爬山，下坡的時候格外謹慎，也因為太緊張了，一路上我的屁股都是浮在座墊上，完全無法享受下坡的快感，看來還得多練習，趕快讓屁股著墊，才能減少手的負擔和身體太前傾的問題。

早上騎車是快樂的，希望自己要能持支以恆嘍。加油。

挺自己的職棒

從十月底到現在，每天都有職棒假球員的新聞，身為中華職棒球迷，身為兄弟象的球迷，如何面對無情媒體消費新聞的不負責報導態度，以及黑心球員與黑手製造的假球風暴？就像林恩宇所書的『挺自己的職棒』吧！

長久以來，職棒簽賭一直存在這個市場上，卻無法禁止，是大家有目共睹的事實，然而，在這個秋天，這個事實抹殺了一個小球團，投入在這個一直無法獲利的運動賽事來25年來的努力，經營職棒實屬不易，就像鄉林集團董事長說的，評估養一支職棒球隊一年要花兩億，這種不賺錢、虧錢的投資，鄉林集團無法進行。聽到這點，我想我們應該先為四支中華職棒球團致上最高的敬意吧。同時，我們也應該祈禱上天，可以拉一下搖搖欲墜的中華職棒吧！

也許不應該以職棒經營困難這個角度來為洪領隊加油，因為小球團的努力苦撐，也導致大家對洪教主的固執不滿，但我想洪領隊家族對職棒的熱誠，以及他們的貢獻與投入是不可抹滅的，這也是這個小球團能夠吸引眾多球迷支持的力量吧！？也請大家以『挺自己的職棒』多給球團與球員支持吧，其他的就交給司法與政府吧！兄弟象加油，中華職棒加油！

對於這些日子以來，兄弟象經營團隊與真球員，還有廣大的球迷，如何面對每天都強力放送的假球風暴，以及未知的真相呢？相信大家的壓力都很大吧！因為我們都是真心支持台灣棒球運動的球迷，我自己的想法是：『挺自己的職棒』，如果明年有兄弟，繼續買票進場看球支持他，因為他是我的兄弟，因為中華職棒是我們自己的職棒，加油吧！